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你大概看過有人幫助司機(jī)將車開進(jìn)一個(gè)狹窄的地方。幫忙的人站在司機(jī)可以看到的車旁邊，兩手分開，示意司機(jī)車子與障礙物之間還有多少距離。車子移動(dòng)時(shí)，他的雙手也在靠近。這種引導(dǎo)方法的好處就是它很自然，事前兩人之間不必先有默契，也不需要說明或解釋。
內(nèi)隱的信號也可能被有意設(shè)計(jì)出來，或者被人特意使用，就像上面的例子，或者由設(shè)計(jì)師蓄意設(shè)計(jì)在機(jī)器里。人與人之間有自然的溝通方法來傳遞只言片語，無須語言，也幾乎不需要經(jīng)過訓(xùn)練。為何不將這些方法應(yīng)用到人和機(jī)器的溝通方式上？
很多新型汽車裝有輔助泊車設(shè)備，可以提示與前車或后車的距離。有一種提示會(huì)發(fā)出一連串的嗶嗶聲：嗶（停頓），嗶（停頓），嗶。當(dāng)車子越來越靠近障礙物，嗶嗶聲的間隔時(shí)間縮短，頻率也越快。當(dāng)嗶嗶聲變?yōu)檫B續(xù)的聲音時(shí)，就要停車，否則會(huì)碰到障礙物。就像上面用手勢指揮的例子一樣，這種自然的信號也無須事先訓(xùn)練，司機(jī)就可以理解。像輸完指令后電腦硬盤運(yùn)轉(zhuǎn)的“咔咔”聲，或者廚房里熟悉的開水沸騰的聲音，都是自然的信號，告知人們附近發(fā)生的事。這些信號剛好提供給人們足夠的反饋信息，但不會(huì)增加認(rèn)知工作的負(fù)擔(dān)。以前施樂（Xerox）公司帕洛阿托研究中心工作的兩位研究科學(xué)家，馬可·魏瑟（Mark Weiser）和西里·布朗（Seely Brown）稱這種方法為“安靜技術(shù)”（calm technology）。他們說：“安靜技術(shù)同時(shí)影響我們的中心和邊緣注意力，而且隨時(shí)在兩者之間切換。”中心注意力指的是我們正在關(guān)注的東西，是我們有意識(shí)的注意力焦點(diǎn)。邊緣注意力指的是所有中心注意力之外的東西，不過還是會(huì)覺察到，而且有作用。魏瑟和布朗這樣描述 [2] ：
我們用“邊緣”（Periphery）來形容我們能覺察到但不會(huì)特別明確注意的現(xiàn)象。在平常開車時(shí)，我們的注意力會(huì)集中在路面、收音機(jī)、乘客身上，沒有特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。可是如果有不尋常的噪音發(fā)生，我們就會(huì)馬上注意到。這表明我們的注意力一直在巡視周邊噪音，而且能很快轉(zhuǎn)移到周邊……安靜技術(shù)會(huì)讓我們將邊緣的注意力輕松地轉(zhuǎn)移到中心，再轉(zhuǎn)回去。這基本上都處于安靜的狀態(tài)下，原因有以下兩點(diǎn)。首先，我們的中心注意力只能注意到有限的幾件事物。因此，我們把其他一些事物放在注意力范圍的邊緣，這樣就可以留意到更多的事情。專注于邊緣感應(yīng)處理的大腦部分，仍然在巡視存在于注意力邊緣的事物。所以，邊緣注意力能夠傳達(dá)信息但不造成過分負(fù)擔(dān)。
其次，通過把在注意力范圍邊緣的事物，拉到注意力范圍的中心，我們?nèi)匀豢梢哉瓶厮鼈儭?/p>
請注意，“告知但不造成過分負(fù)擔(dān)”的說法。這是安靜、自然溝通的精髓。
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