打分是弱者的權(quán)利，除非你的職業(yè)是老師。作為強(qiáng)者，不要輕易給自己打分。一個(gè)人一旦成為名人，干了一件什么事，可能就會(huì)有記者跑來(lái)問(wèn)：你給自己打囊少分？一個(gè)人一旦做了大官，離任時(shí)最容易遇到的問(wèn)題也是“你給自己打多少分”。
名人容易沉浸在剛剛完成作品的亢奮中，為官者尤其害怕白己得差評(píng)，因此，碉到這樣的問(wèn)題，總是情不白禁給自己打高分。但效果呢？
上過(guò)我課的學(xué)生都知道這個(gè)道理：面對(duì)媒體，不要輕易給自己打分，尤其不要舅然給自己打高分。淘寶網(wǎng)的賣主一個(gè)勁地懇求顧客：親，給個(gè)好評(píng)喲。你見(jiàn)過(guò)哪賣主，自己給自己打好評(píng)？如果有一家淘寶店，擁有自己打分的特權(quán)，親，你還（敢）在這家店買東西嗎？
在廈門大學(xué)研究生課程“輿論學(xué)方法論”上，我曾經(jīng)專門講了如何面對(duì)媒體的分提問(wèn)。我的學(xué)生將來(lái)可能是媒體人，也可能是面對(duì)媒體的人，我特意講了兩個(gè)向。假如將來(lái)你是記者，采訪公共事件和公眾人物，一個(gè)最簡(jiǎn)單易學(xué)也最容易撕開(kāi)璃方破綻的提問(wèn)就是：請(qǐng)問(wèn)你給自己打幾分？而假如未來(lái)你是公眾人物，一旦面對(duì)這樣的提問(wèn)，則一定要特別警惕，因?yàn)檩浾摰南葳鍋?lái)了。
我舉了2008年雪災(zāi)的例子。下面是當(dāng)時(shí)鐵道部官員接受媒體采訪的對(duì)話。
記者：這次南方雪災(zāi)后，有政協(xié)委員指責(zé)鐵道部應(yīng)對(duì)災(zāi)害不力，你怎么看社會(huì)各界對(duì)鐵道部的批評(píng)？
官員：鐵道部歡迎任何批評(píng)和建議。鐵路是公眾企業(yè)，我們的目標(biāo)是不斷改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量，就是有一些和事實(shí)有出入的或者不切實(shí)際的意見(jiàn)，我們也會(huì)認(rèn)真研究分析，從中受益，一切本著有則改之、無(wú)則加勉的態(tài)度。
記者：如果讓你打分，你對(duì)鐵道部今年雪災(zāi)中的表現(xiàn)打多少分？
官員：至少打90分。只說(shuō)一件事，在10天左右的時(shí)間里，將廣州地區(qū)節(jié)前持票滯留的350萬(wàn)旅客全部疏運(yùn)完，這是其他交通方式或者其他任何國(guó)家做不到的。（記者的提問(wèn)一定不滿足于對(duì)方的自我表?yè)P(yáng)，當(dāng)他打90分時(shí)，記者最關(guān)心的不是
90分，而是丟掉的那10分。）
記者：那主要失分在哪里呢？
官員：我覺(jué)得不足的10分中，有七八分是失在我們運(yùn)輸能力不足造成的。鐵路建設(shè)跟不上經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，鐵路網(wǎng)還不夠密集，遇到這種災(zāi)害天氣，缺乏更多可以選擇的迂回路徑。彌補(bǔ)不足需要全社會(huì)重視加快鐵路建設(shè)。另外兩三分失在抗災(zāi)預(yù)案的估計(jì)不足。面對(duì)突如其來(lái)的冰雪災(zāi)害，我們準(zhǔn)備不夠充分。比如我們鐵路是兩路電源，其中一路是備用，結(jié)果沒(méi)想到它從根基上（高壓電）全斷了，造成兩路全部斷電，這方面教訓(xùn)值得總結(jié)。
